BLOGUNK CÉLJA

Szakterületeink komoly hatással vannak a gazdaság, az államszervezet, a vállalatok működésére és versenyképességére. Legyen szó modern közigazgatásról, hatékony vállalatirányításról vagy a közlekedés jövőjéről, közérthető példák segítségével mutatjuk meg, hogyan válnak valóra a futurisztikusnak tűnő elképzelések.

P+R

Több százmilliárd a közösségi közlekedésre

A következő öt évben a közlekedésfejlesztésre fordítható 1200 milliárd forint több mint egynegyedét, nagyjából 330 milliárd forintot a városi és elővárosi tömegközlekedésre fordítja a kormány. Szakértőink részt vehettek az Integrált Közlekedésfejlesztési és Operatív Program (IKOP) szakmai értékélésében, és úgy látjuk, hogy ezeknek a forrásoknak nagy szerepük lehet abban, hogy gyorsabbá és kényelmesebbé váljon a közösségi … Continued

Folytatás
ekaer

Megtérülő nagyprojektek: egy hónap alatt másfél milliárdot hozott be az EKÁER éles üzeme

    Mintegy másfél milliárd forint bevételt hozott a költségvetésnek az elektronikus közúti áruforgalom-ellenőrzési rendszer (EKÁER) márciusi éles üzeme. Az elektronikus útdíjrendszer műszaki-technikai bázisán kiépült EKÁER így várhatóan negyed év alatt behozza a beruházás teljes értékét. Az informatikai és szabályozási rendszer folyamatos tökéletesítése már rövid távon is bizonyított – mindez azt mutatja, hogy az általános … Continued

Folytatás

Mikro-, kis- és középvállalkozások kapacitásbővítő beruházásainak támogatása

  Az útmutató letölthető változata: GINOP_122_15_KKV_kapacitas_bovites   Pályázat kódszáma GINOP 1.2.2-15 Támogatás összege 5 – 50 millió Ft (max. 10 millió Ft az egy teljes lezárt üzleti évvel nem rendelkező pályázó esetében) Támogatási intenzitás Régió Mikro- és kisvállalkozás Középvállalkozás Észak-Magyarország, Észak-Alföld, Dél-Alföld, Dél-Dunántúl (SZVZ)[1] max. 50% (max. 70%) max. 50% (max. 60%) Közép-Dunántúl (SZVZ) max. 50% … Continued

Folytatás

Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése

Az útmutató letölthető változata: GINOP_121_15_KKV_termelesi_kapacitas   Pályázat kódszáma GINOP 1.2.1-15 Támogatás összege 50 – 500 millió Ft Támogatási intenzitás Régió Mikro- és kisvállalkozás Középvállalkozás Észak-Magyarország, Észak-Alföld, Dél-Alföld, Dél-Dunántúl max. 50% max. 50% Közép-Dunántúl max. 50% max. 45% Nyugat-Dunántúl max. 45% max. 35% Ki pályázhat? ·         kizárólag feldolgozóipari tevékenységek fejleszthetőek (TEÁOR kód alapján) ·         mikro-, kis- és … Continued

Folytatás
MC_teszt

900 milliárd forint támogatást jelent a GINOP és az EFOP éves fejlesztési kerete

Összesen mintegy 895 milliárd forint támogatási összeget jelent Magyarország számára az Emberi Erőforrás Operatív Program (EFOP) és a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program (GINOP) közelmúltban megjelent éves fejlesztési kerete. Az EFOP az oktatási és szociális fejlesztéseknek, a GINOP pedig többek között a kkv-szektor fejlesztésének adhat stabil hátteret. A pályázatokat folyamatosan írják ki.   A kormány … Continued

Folytatás
vezeto-nelkuli-autok-ki-a-felelos

Vezető nélküli autók: ki a felelős, ha nincs sofőr?

A vezető nélküli autók akár 90 százalékkal is csökkenthetik a balesetek számát, de vajon kit terhel a felelősség az esetek fennmaradó egytizedében, ha nincs sofőr a volánnál? Az automata járművek elterjedése a jogi felelősség újragondolását követeli meg. A feladat megoldásához néhány már életbe léptetett szabályozás biztosíthat szakmai alapot. A vezető nélküli autók piacán tapasztalható befektetési … Continued

Folytatás